营改增试点无锡架子钢管 |
对物流企业来说,路桥费不能抵扣一直是全行业面临的难题。为让交通物流企业获得减税红利,补充文件提出了过渡性举措,明确一般纳税人支付的道路、桥、闸通行费,暂凭取得的通行费发票计算可抵扣的进项税额。这样一来,物流企业税负大大降低。不过,收费公路通行费抵扣政策的实施日期截止到7月31日,之后的政策如何还有待观察。
对于以融资为主的钢贸企业来说,无锡架子钢管www.wxhgc3.com 还对金融服务业的资金情况十分关注。部分银行由于贷款业务等销项较大,而进项较少无法抵扣,税负有所增加。某外资银行在国内的一个分行,本身业务量并不是很大,营改增后,缴纳的税额从之前的26万元/月增长到28万元/月。该银行在国内的总部机构没有柜台业务,而是设立资金部做一些同业之间的交易,例如同业拆借、同业存放等,而这些利息支出和收入全部免税,加上固定资产投资、房租、物业等支出可以抵扣进项,所以,其税负大幅降低,几乎不用缴税。
营改增试点全面推开。从目前来看,此举已惠及钢铁行业,有利于钢铁及相关行业减轻税负,促进钢铁企业加快转型升级步伐,推动产业转型、结构优化,增添市场活力。我国实施营改增试点,将交通运输业和部分现代服务业纳入试点范围,总体上效果明显,交通运输业和现代服务业的绝大多数涉税企业税负下降,但仍有部分企业因营改增而增加税负。其中物流业税负增加的主要原因是在运营过程中无法从支出中获得足够的进项税额以抵扣发生的销项税额。
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